2018年11月1日《北京市非机动车管理条例》(以下简称《条例》)正式施行,《条例》明确规定了:电动自行车经登记,取得本市电动自行车行驶证、号牌,方可在本市道路行驶。对于条例实施前不符合国家标准且未纳入本市产品目录的电动自行车核发橙色临时标识,并设置了3年过渡期(2018年11月1日至2021年10月31日)。
10月31日,过渡期即将结束
过渡期满后
超标电动自行车继续上路
将会遭受怎样的处罚?
想要置换电动自行车,有哪些途径?
使用电动自行车时又有哪些注意事项?
今天我们就一起来聊聊
超标电动自行车回收处置

交管部门将从严查处电动自行车“拼改装”
根据《条例》的相关规定,悬挂临时标识也就是橙色号牌的电动自行车,3年过渡期将于2021年10月31号结束。
根据《条例》第二十七条的规定,悬挂临时标识的电动自行车过渡期满后上道路行驶的,及未在规定期限内申领临时标识上道路行驶的,公安机关交通管理部门可以先予扣留电动自行车,对驾驶人处1000元罚款,并通知驾驶人及时接受处理。驾驶人接受处理后,公安机关交通管理部门应当立即发还电动自行车。
北京公安交管局安全监督管理处副处长王雁飞介绍,为进一步严格电动自行车过渡期后执法整治,公安机关交通管理部门将依法从严查处电动自行车“拼改装”等违法行为,发现上路行驶的电动自行车存在加装、改装电动机、蓄电池、车篷、车厢、座位等情形的,依据《条例》第二十八条第一款第(四)项,扣留电动自行车,对驾驶人处500元以上1000元以下罚款;情节严重的,对车辆予以收缴。

北京购买电动自行车15日内应注册登记
随着过渡期截止日期的临近,不少超标电动车临牌车主已经开始置换新车,近期全市电动自行车登记量明显增长。
允许登记上牌的电动自行车,应是符合国家标准且纳入本市产品目录的电动自行车。市民购买车辆后,应当自购车之日起15日内申请登记,现场交验车辆,并提交身份证明,购车凭证(发票),车辆整车出厂合格证明,符合条件的,当场登记并发放电动自行车行驶证、号牌。值得注意的是,办理电动自行车注册登记是免费的,包括车牌及行驶证都是免费发放。
北京821家电动车销售门店提供“以旧换新”服务
北京市自行车电动车行业协会透露,北京市内电动自行车商家自今年3月开始就已经在为电动自行车以旧换新做准备。以旧换新的政策主要体现在购车补贴上,各品牌补贴不一样,一般在300-500左右,具体以各门店的活动公告为准。
目前参与以旧换新活动的门店覆盖北京市各区,通过代理商和生产企业报备到协会来参与以旧换新的门店有821家,现在还有陆续的商家在报名参与。

北京178家电动自行车销售门店可登记上牌
据北京公安交管局相关负责人介绍,目前办理电动自行车登记有两种途径,一种是在全市19家交通支(大)队非机动车登记站,另一种是在全市178家电动自行车销售门店便民服务点。市民在这些门店购买车辆后,实现了销售、登记、发牌“一站式”服务。便民服务点速戳文章左下角“阅读原文”。
值得注意的是,所有便民服务点不局限于登记本店销售车辆,市民在其他门店购买的车辆也可在同品牌电动自行车便民服务点办理登记上牌。
目前,北京市公安局公安交通管理局在对外网站上发布了电动自行车登记指南,市民可登录网站或扫描二维码查看办理流程和办事地点。

北京共92个网点提供废旧电动自行车回收服务
根据北京市城市管理委员会固体废弃物管理处发布的消息,除了电动自行车销售门店“以旧换新”渠道,居民还可以将淘汰超标电动自行车交由附近的废旧电动自行车回收服务网点进行处理。各区城市管理部门组织辖区内包括再生资源回收在内的各类企业,利用现有回收体系和其它类型场所,设置废旧电动自行车回收服务网点。
目前,全市共有92个服务网点,具体信息居民可关注北京市城市管理委员会微信公众号“管城理市”查询,后续结合实际需求,将逐步增加回收服务网点。
同时市城市管理委组织再生资源回收行业协会,筛选出了14家有意愿有资质的再生资源回收企业,与开展“以旧换新”活动的电动自行车销售门店对接,承担门店旧电动自行车回收工作。这14家再生资源回收企业名单已推送到市自行车电动车行业协会。

摆放在仓库里的废旧铅酸蓄电池
淘汰超标电动自行车回收价格如何确定?
针对这一问题,北京市城管委固废处三级调研员吴润江介绍,淘汰超标电动自行车回收工作还是市场行为,回收企业也是按照市场机制确定回收价格。回收企业的运行成本包括收购成本(即付给居民的回收金)、运输费、拆解费、场地费等,收入来源包括电瓶处理、金属利用等。付给居民的回收金以车辆大小及完整性作为回收标准,具体价格可咨询回收服务网点。上门回收价格低于自行送到网点回收方式。

线下销售门店回收的超标电动自行车
电动自行车如何安全充电
即便发生了多起电动自行车火灾伤亡事故,但很多人依然存在侥幸心理,忽视安全,或者是为贪图充电便宜、使用便捷和防止丢失,仍将电动自行车停放在楼内公共区域或室内充电。北京市消防救援总队新闻宣传处二级助理员边羿介绍了日常生活中常见的不安全充电行为以及如何安全充电。

三种不安全充电行为:
蓄电池超时限过度充电:充电器、蓄电池持续发热,因过充引发火灾;
私拉乱接临时电线:从室内拉“飞线”到室外为电动自行车充电,电源线易受损引发火灾;
充电器和蓄电池型号不对口:消费者在使用过程中私自更换电动自行车蓄电池或者购买类似型号的充电器,参数型号的不匹配致使充电过程中电压过高,电池失水加剧,升温过高导致爆炸。
电动自行车安全充电简述起来有四点:一要合理控制充电时长,二要购买使用合格匹配充电器,三要使用室外智能充电桩、充电柜安全充电,四要在专门的电动自行车车棚充电。
超标电动自行车存在多种安全风险隐患
请车主们尽快合理处置车辆
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共建安全有序的交通出行环境
来源:北京顺义消防